Замена сайлентблока подвески редуктора моста LADA 2106 в Самаре
Подвеска отвечает за плавность хода автомобиля, поглощая толчки и сглаживая дорожные неровности. Зная, какие признаки указывают на ее неисправность, вы сможете предотвратить серьезные проблемы с управляемостью LADA 2106.
Как понять, что подвеска LADA 2106 повреждена
- Автомобиль уводит в сторону. Когда автомобиль начинает самопроизвольно отклоняться от прямой траектории при ровном положении руля, это может быть связано с износом или поломкой амортизаторов или пружин. Если одна из сторон повреждена сильнее другой, это может привести к тому, что авто будет уходить в сторону из-за разницы в высоте подвески и давлении на колеса.
- Вибрации при движении авто. Вибрация может быть вызвана рядом причин, включая несбалансированные колеса, износ подшипников ступицы, повреждение шин или проблемы с компонентами подвески. Несбалансированные колеса часто становятся первопричиной вибраций, которые могут передаваться на руль или кузов автомобиля. Износ или повреждение деталей подвески также могут вызывать вибрации, особенно при движении на высоких скоростях.
- Автомобиль издает странные звуки. Аномальные стуки, скрипы или грохот, исходящие из-под автомобиля во время движения, могут указывать на износ или повреждение компонентов подвески. Стуки могут быть вызваны изношенными амортизаторами, шаровыми опорами, рулевыми тягами или пружинами. Скрипы часто возникают из-за износа резиновых элементов подвески, таких как втулки стабилизатора.
Замена сайлентблока подвески редуктора моста Лада 2106 в автосервисе «Формула Кузова»
Люди доверяют ремонт своих автомобилей нашей команде, потому что:
- Мы устанавливаем комфортные цены на все услуги — от техобслуживания до кузовного ремонта;
- Практикуем персональный подход ко всем автовладельцам — новым и постоянным клиентам;
- Доверяем обслуживание автомобилей только профессиональным автомеханикам с профильной квалификацией.
Заполните форму в верхней части страницы. Мы перезвоним и ответим на все вопросы, запишем вас на удобную дату.
